中国经济网8月12日讯(记者 郭跃)昨日，东风汽车集团股份有限公司(股票代码：0489.HK)盘前斯须发布良晌停牌公告，8月11日上昼9时起良晌停牌。适度8月12日收盘，该股仍未复盘。
值得属见地是，上周四(8月7日)，东风汽车集团发布了一份盈利预警公告：2025上半年，东风汽车集团归母净利润瞻望为0.3亿元至0.7亿元，同比下滑90%至95%。
东风汽车集团称，期内功绩变动主如果受：结伴品牌商场捏续下探，集团结伴乘用车业务量和利润同比大幅下滑；为应酬好坏的商场竞争，集团在自主行状限制研发、品牌和渠谈建造、商场营销方面干预加大。
蹊跷的是，盈利预警公告讦布当日，公司股价逆势飞腾6.18%，次日再飞腾8.55%，直到8月11日股票停牌。近期，东风汽车集团股价捏续上攻，从6月23日3.350港元/股的低点，沿途升至8月8日最高6.300港元/股。
由此激励商场平日算计，“股吧”内吧友算计，“华为和岚图配合，借壳上市”“岚图分拆IPO”“ 不会真实独到化吧？八成公布AH刊行股票决策”。
8月12日，A股上市公司东风汽车股份有限公司(股票代码：600006)发布公告：2025 年 8 月 11 日，东风汽车股份有限公司控股推动东风汽车集团股份有限公司发布了停牌公告。把柄东风集团股份的告知，东风集团股份停牌所触及的事项不会对本公司正常坐褥谋划行为组成要紧影响。
但“股吧”内的吧友照旧发言奋勇，“妖股通？”“会不会是投资引望”“字越少事越大”“ 归拢重组”。
自从与长安汽车“牵手”告吹后，东风汽车当作经常。火速组建奕派科技，仅用短短6天时期，组建起一支掩盖商品企划、研发、制造、采购、质地、销售、职业等全价值链中枢职能的团队。企业树立仅两周，下半年攻坚战的盘算推算与旅途已显豁铺开……
在捏续推高关爱度的同期，商场关于东风汽车8月11日才蜗步龟移的产销快报齐已关爱甚少。7月，东风汽车乘用车销量同比大涨45.7%；但前7月累计销量仍下滑11.5%。其中，7月，奕派科技销售27777辆，飞腾92.1%；岚图汽车销售破万辆打10560辆，飞腾91.5%；东风日产销售53565辆，飞腾41.7%；东风本田销售24383辆，飞腾71.4%；神龙汽车销售3418辆开云体育，下滑35.0%。
