广州电动自行车限速15公里/小时，这关于外卖小哥来说，究竟意味着什么？ 这不单是是速率的逼迫开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，更是对他们的生计和生活的一次大查考。
我，一个在广州跑单的外卖员，躬行体验了这15公里/小时的“龟速”。先说说我的测试吧，我刻意将速率逼迫在每小时15公里控制，试想一下用这速率送外卖是怎么一种体验？ 那嗅觉，奈何说呢，就像骑着自行车，比一些自行车还慢！ 路上的摩托车呼啸而过，把我甩得远远的，嗅觉我方成了谈路上的“蜗牛”。我尝试着挑战一个红绿灯，效果了然于目，挑战失败！ 这15公里/小时的速率，在践诺路况下，压根不够看！ 即使我的速率稍稍超越了逼迫，仍然被红绿灯狠狠地徜徉了技术。更别提那些动辄三公里以上的订单了，三公里，按这个速率，要花上十二分钟！ 这还没算上取餐、恭候的技术，一回下来，技术全不够用，只可送一单，一世界来能赚几个钱？这还只是距离，若是际遇堵车，那更是雪上加霜。
这速率，关于外卖平台的配送技术条件来说险些是信口胡言。当今大部分订单的配送技术也就三稀疏钟控制，若是际遇距离远少量的订单，别说投递，能不可准时动身齐是个问题！ 再加上广州新规的处罚力度：一周内三次违纪就逼迫接单，三次违纪拒不领受处罚，车辆平直被扣！ 这关于外卖小哥来说，意味着什么？意味着更高的风险，更高的老本，更低的收入！ 这不单是是交通轨范的拘谨，更是对他们生计的严重威逼！
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那么，新规施行后，外卖行业会发生什么变化呢？外卖平台会不会相应诊治配送技术？ 会不会出现新的送餐格局来应答？ 外卖价钱会不会飞腾来弥补老本？ 这些齐是咱们必须想考的问题。
这15公里/小时，不单是是数字，更是外卖小哥糊口的窘境开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，是外卖行业发展的新挑战。 它迫使咱们再行凝视外卖行业，也让咱们想考，如何才能在保险交通安全的同期，兼顾外卖小哥的生计以及破钞者的权利。 这不单是是外卖小哥的挑战，更是总共城市交通照管和社会保险体系的挑战。 咱们需要更完善的配套法子，更合理的交通磋磨，以及更东谈主性化的计谋，才能处分这难办的问题。 这简略，才是咱们最终需要想考的。 各人认为呢？诸位看官，你们认为该如那处分这个问题呢？
